Проект Crossrail C310, секция тоннеля под Темзой, Великобритания

ПОДРЯДЧИК: HOCHTIEF-MURPHY JV

Подрядчик столкнулся с проблемой недостаточной прочности набрызг-бетона на ранних этапах твердения при строительстве поперечных проходов тоннеля под Темзой. Основная проблема заключалась в нанесении набрызг-бетона на чрезвычайно влажную меловую поверхность с активным проникновением воды через многочисленные трещины.

Работа / Сложная задача

Задача заключалась в выполнении требования к прочности в ранние сроки твердения J2 modified, установленного для проекта Crossrail, которого подрядчик не смог достичь с первоначальным поставщиком и подходом. Компания Normet была приглашена компанией Hochtief-Murphy JV для срочного выезда на объект, чтобы помочь им решить проблемы с прочностью на ранних этапах твердения и предложить решение для безопасного и эффективного крепления породы во влажных условиях. Компании Normet пришлось быстро мобилизоваться, чтобы подрядчик смог нагнать график. Испытания начались на той же неделе, когда был заключен контракт.

Решение

Компания Normet смогла предоставить подрядчику для тестирования два вида бесщелочных ускорителей схватывания. Normet предоставила свой стандартный продукт TamShot 80AF, который поставлялся для большинства контрактов SCL на Crossrail, а также более мощный ускоритель TamShot 100AF.

В ходе обсуждений с командой Hochtief-Murphy JV дополнительным результатом для обеспечения улучшения характеристик стал переход на сухую смесь Cemex в сило-танках (DSM), поскольку добавки Normet и тип цемента в сило-танке также оптимизированы для достижения прочности на раннем этапе твердения, достаточного открытого времени и простоты перекачки.

Normet также оказала поддержку подрядчику, проведя аудит его процедур на объекте, чтобы убедиться, что все этапы процесса, от дозирования до распыления, выполняются эффективно. Normet предоставила такие рекомендации, как улучшение логистических возможностей, а также использование горячей воды и воздуха из компрессора для дальнейшей оптимизации развития прочности на ранних этапах твердения.

Итог проекта

После успешных испытаний с использованием как ускорителей схватывания, так и решения Cemex DSM, компания Hochtief-Murphy SV добилась очень высокого уровня прочности на раннем этапе твердения, как показано на графике выше. Это позволило безопасно и эффективно построить поперечные проходы в условиях чрезвычайно влажного грунта.

Для нанесения набрызг-бетона в туннелях малого диаметра также использовался робот Normet Minimec.

Подписаться на новостную рассылку