Продление ветки метро MTRC West Island, Гонконг

ПОДРЯДЧИК: GAMMON CONSTRUCTION LTD

Корпорация пассажирского железнодорожного транспорта (MTRC) выполняла продление ветки метро Уэст Айленд (WIL) от Сенвань до Кеннеди Таун. Большинство тоннельных работ были проведены буровзрывным методом вследствие геологических условий. Для обеспечения безопасного и сухого хранения взрывчатых веществ нужно было построить подземный склад поблизости от этих трех стройплощадок. Было решено разместить склады в подковообразном тоннеле длиной 300 м с 10 отдельными хранилищами на улице Виктория-роуд на западной береговой части острова Гонконг.

Рабочие задачи

Помещения для хранения взрывчатых веществ должны были быть 100 % герметичны и иметь перманентную обделку из набрызг-бетона. Чтобы обеспечить сцепление набрызг-бетона, но при этом позволить периодическую утечку грунтовых вод в дренажную систему, нельзя было использовать листовую мембрану по разным соображениям, связанным с выполнением перманентной обделки из набрызг-бетона, проблем со сцеплением и созданием контролируемого дренажного пути.

Решение

Normet Hong Kong Limited (ранее TAM International Limited) предложила сополимерную напыляемую мембранную систему TamSeal 800 EVA с использованием TamCrete TopShot (выравнивающего торкрет-бетона) и двустороннего геотекстильного флиса, который можно укладывать с интервалом 1,5 м, чтобы позволить грунтовым водам уходить в определенных местах от венца крепи в систему обратного дренажа.

Испытания на месте продемонстрировали эффективность решения Normet. Было проведено последовательное набрызг-бетонирование испытательных панелей, сперва основным слоем обделки, а затем выравнивающим слоем TamCrete TopShot. Затем был нанесен один слой в 3 мм TamSeal 800 серого цвета с помощью Normet Piccola роторной машиной всухую и, наконец, последний слой постоянного набрызг-бетона толщиной 250 мм. Из панелей были взяты керны, чтобы изучить последующие слои и качество сцепления. Фото внизу показывают керны и консистенцию TamSeal 800 перед нанесением PSCL.

Клиент (MTRC) был удовлетворен тем, что система TamSeal 800 обеспечила адекватность, простоту и скорость, необходимые для завершения проекта вовремя.

Складские помещения были выкопаны, и затем выполнена крепь методом набрызг-бетонирования. Затем был устроен геотекстильный дренаж с помощью полотен шириной 1 м через 1,5 м, включая подпорную стену, и цельное полотно шириной 500 мм вдоль венца крепи.

Итог проекта

Система TamSeal 800 дала несколько преимуществ в сравнении с рассмотренными альтернативными вариантами и оказалась правильным выбором.

Скорость подготовки, простота и гибкость нанесения позволили строительной бригаде сдать герметичные, снабженные обделкой секции проекта вовремя и в пределах сметы, с ограниченным надзором со стороны Normet.

Подписаться на новостную рассылку