Проект строительства Восточного тоннеля, Колумбия

МЕСТО: ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА ВОСТОЧНОГО ТОННЕЛЯ, КОЛУМБИЯ

Проблема клиента

Медельин — город, лежащий в долине Абурра в центральной части Андского горного хребта. Доступ в долину, где находится Медельин, и выезд из нее был сопряжен с трудностями еще со времен прибытия сюда ​​​​​​​ испанских колонизаторов в 1540-х гг.

Сейчас Медельин превратился во второй по величине мегаполис Колумбии. Город продолжает расширяться вместе с ростом его экономики (прирост ВВП составил 7 %). Вместе с тем важной задачей становится развитие городской инфраструктуры, в частности, автомобильных туннелей, обеспечивающих возможность устойчивого роста региона. Восточный тоннель является лишь одним из таких проектов.

Рабочие задачи

Завершение проекта строительства Восточного тоннеля позволит разгрузить постоянно растущий транспортный поток в регионе и сократить время в пути из аэропорта в город. Восточный тоннель представляет собой двойной тоннель общей длиной 8,2 км. Диаметр каждого прохода составляет 11 м. Проходка тоннеля ведется через гнейсовые и гранитные породы, при этом ось тоннеля пересекает многочисленные зоны сильных разломов, включая главный разлом Samarcanda, что значительно повышает риск проникновения воды в тоннель на этапе строительства. Кроме того, высокая чувствительность проекта связана с социальным воздействием на окружающую среду вследствие потенциального падения уровня грунтовых вод из-за различных глубинных зон разломов. В качестве ответной меры на сложные геологические условия и потенциальное воздействие на окружающую среду было признано необходимым провести предварительную цементацию по оси тоннеля с целью уменьшения гидравлической проводимости окружающей толщи трещиноватых пород до конечной требуемой величины, установленной на этапе проектирования: 10 литров притока воды в минуту на 100 метров тоннеля, что соответствует коэффициенту водопроницаемости 10-8.

Решение

Решением стала первая поставка цемента сверхтонкого помола в Колумбию для укрепления скальных пород до начала выемки грунта! Это оказалось возможным благодаря многочисленным встречам заказчика и компании Normet, на которых стороны обсуждали проект с учетом строительно-проектной документации по проходке тоннеля буровзрывным способом, материалов для цементирования, а также методов ведения работ, обеспечивающих достижение конечной цели, поставленной заказчиком. TamCrete MFC Fast Set и присадки TamCem были выбраны в качестве самой подходящей и эффективной системы предварительного цементирования. Гранулометрический состав TamCrete MFC Fast Set — d95 <16 мкм, что обеспечивает расширенные возможности цементирования и быстрое нарастание прочности бетона. Благодаря этому подрядчик может выдержать допустимые ограничения по водопроницаемости и сократить время цикла взрывных работ.

Компания Normet также оказала заказчику значительную помощь в проектировании цементировочных работ, предоставляя консультации касательно глубины и конфигурации отверстий, просверливаемых для цементирования, стоп-факторов, установки вспомогательного оборудования и​​​​​​​ методики цементирования. Кроме того, компания Normet поставила полный ассортимент механических пакеров и тампонажную смолу TamPur, а также триплексные насосы.

Итог проекта

Все расположенные вдоль трассы тоннеля места, в которые был инъектирован TamCrete MFC, показали значительное сокращение водопроницаемости — ниже предельных значений, предусмотренных контрактом. Такой результат был достигнут не только благодаря использованию TamCrete MFC и соблюдению заданной методологии, но и добросовестному выполнению цементировочных работ подрядчиком и командой его специалистов. Как и во многих других случаях, такой результат стал возможным благодаря тесному сорудничеству!

В целом для Восточного тоннеля было поставлено 3 246 тонн TamCrete MFC Fast Set, а также механические инъекционные пакеры, составы TamCem и TamPur и насосы. На сегодняшний день пройдено 8 791 м тоннеля — примерно половина его проектной длины, и компания Normet продолжает осуществлять поставки и оказывать подрядчику техническую поддержку в сфере цементировочных работ.

Подписаться на новостную рассылку