Метро в Сантьяго, Чили

ПОДРЯДЧИК: FERROVIAL AGROMAN / OHL

ПРОБЛЕМА КЛИЕНТА

Две дополнительные подземные линии — 3 и 6 — строятся с целью расширения огромной сети метрополитена в столице Чили г. Сантьяго. Линия 3 включает в себя 19 станций и перегонный тоннель длиной 21,7 километра, которые были построены в соответствии с самыми жесткими требованиями к прочности и проницаемости набрызг-бетона. Для линии 6 потребовалось 15,3 км перегонного тоннеля и 11 станций, для которых время твердения набрызг-бетона должно было составлять не менее 12 часов.
Общий объем набрызг-бетона для обеих линий составил примерно 500 000 м3. Такое количество необходимо было нанести до середины 2016 г.

Линия 3 разделена на шесть участков, работы на которых велись в рамках четырех заключенных контрактов:

Участки 1 и 2: контракт с компанией OHL;
Участок 3: контракт с компанией Ferrovial Agroman;
Участок 4: контракт с компанией Isolux/ICA;
Участки 5 и 6: контракт с компанией OHL.

Все заключенные контракты выполняются крупными испанскими компаниями, которые уже не один год сотрудничают с проверенными европейскими поставщиками добавок и ускорителей твердения бетонного раствора.

РАБОЧИЕ ЗАДАЧИ

В соответствии с техническими требованиями к набрызг-бетону, используемому на линии 3 метрополитена г. Сантьяго, динамика набора бетоном прочности должна соответствовать классу J2 или классу J3: при использовании контрольного образца без ускорителя твердения время осадки конуса должно достигать четырех часов c уменьшением прочности на 25 %. Это было особенно трудной задачей, учитывая то, что местные марки цемента представляют собой цементные смеси, которые, как правило, не обеспечивают быстрый набор прочности.

РЕШЕНИЕ

Компания Normet Chile выявила проблему гораздо раньше своих конкурентов и первой оказала подрядчику поддержку в проведении испытаний и техническом консультировании. Компания Normet организовала интенсивное обучение персонала и устранение неисправностей прямо на рабочем месте, тем самым закрепив свои лидирующие позиции в проекте и подтвердив свою надежность в глазах заказчика.

Были проведены комплексные полевые испытания с целью сравнения трех брендов ускорителей твердения на трех марках цемента. Оценив результаты прочности бетона и интенсивную программу сервисной поддержки и технического консультирования, которая была реализована в ходе испытаний на месте работ, компании OHL и Ferrovial выбрали разработанную Normet присадку TamShot 70 AFC, а также комплексные знания и техническую поддержку Normet. Наш ускоритель твердения на 80-100 % закрывал потребности в данной присадке на линии 3.

Большая часть смесей набрызг-бетона поставлялась компаниями-поставщиками готовых смесей, использующими продукцию конкурентов Normet.

Высокое доверие работающих на строительстве метрополитена подрядчиков к компании Normet, а также ноу-хау в области набрызг-бетона и налаженные контакты с компаниями-производителями готовых бетонных смесей позволили Normet договориться с одной из таких компаний о стратегическом партнерстве и заключить с ней нескольких различных контрактов.

увеличение рабочего времени с помощью гидратационных добавок
ИТОГ ПРОЕКТА

Когда с компанией Ferrovial Agroman был заключен контракт на ведение работ на участке 3 проекта строительства метрополитена в г. Сантьяго, отдел МТО компании вел переговоры в Испании касательно поставок оборудования для набрызг-бетонирования. Компания Ferrovial Agroman не работала с оборудованием Normet в других регионах мира, поэтому руководство по управлению местными контрактами не было заинтересовано в коммерческом предложении на оборудование. Как только началась реализация первых этапов проекта и ускоритель твердения Normet TamShot 70 AFC показал свою эффективность, компании перешли к более тесному сотрудничеству, и Normet Chile заслужила в глазах подрядчика репутацию партнера, умеющего решать возникающие проблемы. Когда переговоры о поставке оборудования из Испании затянулись и договоренность о сроках поставки не была достигнута, компания Ferrovial обратилась за решением к Normet Chile. Мы предложили два передвижных бетоноукладчика Spraymec Alpha 1430 PC в комплекте с присадкой TamShot 70 AFC, что позволило подрядчику предотвратить задержку реализации проекта и использовать продукт, показавший наилучшие результаты непосредственно на месте работ.

Кроме того, в готовой бетонной смеси и на полевой установке подачи торкрет-бетонной смеси в больших количествах использовались добавки TamCem 65C, TamCem HCA и TamCrete от Normet.

Технические знания руководителей отделов продукции Normet, их способность выполнять функции консультанта подрядчика, помогая ему соответствовать высоким проектным требованиям к строительству метро, отличные эксплуатационные характеристики продуктов и длительная работа в данной сфере помогли подразделению Chemicals компании Normet Chile занять позиции лидера-профессионала рынка в проекте строительства метро в г. Сантьяго.

Подписаться на новостную рассылку