Проект Shin Tomei — тоннель Каваниши, прокладываемый компанией Shimizu, Япония

ПОДРЯДЧИК: SHIMIZU

Длина тоннеля на проекте 2 583 м. Проект был начат в 2017 и завершен в 2020 году. Это 2-полосный автомобильный туннель, построенный буровзрывным способом.

Рабочие задачи

Тоннель Каваниши

 

Shimizu — это первая компания, применившая жидкий ускоритель твердения при прокладке тоннеля в Японии. В Японии для набрызг-бетонирования «мокрым» способом всегда использовался порошковый ускоритель. Показатели отскока составляли от 20 до 30 %, была сильная запыленность и скорость выхода струи не могла превышать 12-14 м3/ч. Normet и наш партнер по маркетингу в Японии, компания Sandvik, предложили решение Normet, и мы были выбраны в качестве поставщика. Нам нужно было продемонстрировать соответствие жидкого ускорителя твердения техническим условиям, приведенным ниже (которые являются условиями для порошкового ускорителя):

Прочность через 3 ч > 2 МПа
Прочность через 1 день > 10 МПа
Прочность керна через 28 дней > 36 МПа
Макс. размер зерен заполнителя 15 мм
Содержание обычного портландцемента / м3 450 кг
Решение:
  • использование TamShot 110AF — жидкого бесщелочного ускорителя схватывания при дозировке 6,5 % (bcw),
  • TamCem 60 в качестве пластификатора для бетона,
  • TamCem 77TG в качестве VMA для бетона,
  • TamCem HCA+ в качестве гидратационной добавки для бетона,
  • Spraymec 8100 VC в качестве оборудования для набрызг-бетонирования.

Команда Normet разработала состав смеси и провела успешные испытания на площадке, чтобы доказать соответствие техническим условиям проекта.

Распылитель для набрызг-бетонирования на проекте Shin Tomei
Торкретирование на проекте Shin Tomei в Японии

Итог проекта

Shimizu завершила тоннельные работы с опережением графика. Оператор Spraymec 8100 VC мог распылять до 24 м3/ч со средним показателем отскока 8,2 %. В таблице справа указаны данные из отчета Shimizu по отскоку с разной скоростью выхода струи бетона.

Компания Shimizu провела исследования и собрала данные у своих инженеров на площадке. Она подготовила отчет и опубликовала статью на эту тему, где указала, что ее первый проект с использованием жидкого ускорителя твердения был успешен в плане сокращения времени рабочего цикла, отскока и запыленности.

Согласно данным, предоставленным Shimizu, на проекте было достигнуто сокращение рабочего цикла на 25 %, так как удалось получить более высокую скорость выхода струи набрызг-бетона по сравнению с использованием порошкового ускорителя. Самым важным успехом компания считает сокращение отскока до 49 % при использовании жидкого ускорителя Normet по сравнению с предыдущим методом. Кроме того, образование пыли было снижено на 55 %, что обеспечивает более безопасные рабочие условия для операторов.

Подписаться на новостную рассылку